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自动驾驶大赛“黑科技”实现商业化 重庆在汽车

日前,长安汽车正式上市了CS75PLUS智能车型,这款车所搭载的遥控代客泊车系统APA5.0,是其在i-VISTA自动驾驶挑战赛的自动泊车赛项上力压群雄、夺得冠军的“法宝”。

  今年智博会上,来自全球的车企、研发单位车队通过i-VISTA自动驾驶挑战赛斗“智”斗“技”,上演了一场精彩绝伦的“车脑”大战。如今参赛车队所使用的一些“黑科技”,便已经实现了商业化。

  据了解,APA5.0可以在20米内自动寻找车位,不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车,还能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合,识别车位线、车辆、行人等,并在泊车过程中提醒周围行人。该系统还可以实现人在车外,通过手机App和实体钥匙遥控泊车。

  正是凭借自动泊车等一系列智能技术,CS75PLUS从公布预售到正式上市短短十几天,就实现了销量破万。长安汽车相关人士表示,如今一款车型在某一个或几个智能功能上的专业表现,已成为用户体验中的关键环节和产品核心卖点。

  除了长安,重庆各家车企在推动智能化方面均不遗余力。日前,东方小康推出东风风光E3 EVR(增程型)同样吸睛无数。该车型采用全新一代智能增程技术,可实现综合续航达950km以上。斯威汽车上市的SWM斯威G05搭载升级的E-go3.0车联网系统,配备智能语音控制、驾驶辅助及高清360全景影像等主被动安全系统,通过智能技术搭进一步提升行车安全……

  “智能化,已成为车企实现市场和品牌突破的主要引擎。”市经信委相关人士表示,日前我市刚刚公布2019年智能制造标杆企业名单,本地车企占到了企业总数的一半,这足以说明智能化将在汽车行业和本土制造业中所占据的重要地位。

  在中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理周舟看来,通过智博会和自动驾驶挑战赛这样的展示交流平台,能够极大促进汽车智能技术的实用化、商业化、产业化。“尤其是,当未来智能技术与通讯技术紧密的结合,将会颠覆人们对汽车的认知。重庆就正在这方面发挥引领作用。”

  本届i-VISTA自动驾驶挑战赛,在全球首次在真实道路上引入了网联场景,并在每一个赛项现场,全面覆盖了5G网络。在比赛中,一些车队通过车载联网设备,与场地上设置的信号传输设备进行互联互通,获得了各种路况信息,这为车队顺利通过场景考验,提供了有力支持。

  对于许多专业人士而言,本次大赛是5G与自动驾驶融合发展的一次预演,也呈现了未来行业发展的种种可能。

  目前,国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地,已在仙桃数据谷启用。重庆高速集团还计划选取正在建设的高速公路作为无人驾驶试点路段,同步铺设5G信号,配建无人驾驶所需设施。

  纵目科技副总裁陈超卓指出,重庆在汽车智能场景和网联方面拥有独特优势,随着本地汽车智能化平台建设的推进,相信重庆将在业内发挥更重要的影响。